Capítulo 68

se privar de sofrer fome--aplique a alguns selvagens tropicais, mas
não para o anglo-saxão. Longo depois que fome fosse provida
contra, longo depois que riqueza foi afiançada, nós ainda labutamos em. O que
nós estamos labutando para? A mesma coisa que Grã Bretanha mantém
a marinha dela para--riqueza e poder.

A real razão para Grã Bretanha está tendo uma marinha poderosa aplica
com igualdade exata para os Estados Unidos. Agora aquele Grã Bretanha
provou como grande uma marinha é melhor para ela, nós podemos ver imediatamente
como grande uma marinha é melhor para nós. Isso é--desde Grã Bretanha e
os Estados Unidos são os países mais ricos no mundo, e
como a probabilidade de guerra entre qualquer dois país é menos
quando as marinhas deles/delas são iguais em poder--o bem de máximo seria
atingido fazendo a marinha de Estados Unidos precisamente igual para o
Marinha britânica.




CAPÍTULO IV

PREPARAÇÃO NAVAL

Em um capítulo precedendo eu empreendi mostrar por que é que o
necessidades da defesa naval de um país causaram o gradual
desenvolvimento de tipos diferentes de recipientes, cada que tem seu distintivo
trabalho. Se esses tipos diferentes operassem em localidades separadas eles
perderia aquele apoio mútuo que é a pontaria de organização
afiançar, e cada grupo separado poderia ser destruído em troca por
os grupos combinados de um inimigo. Por isto, os tipos ou
são combinados grupos em uma frota grande, e um almirante é colocado
no comando.

O comando de uma frota é o esforço mais alto da arte naval.  Seu
sucesso a tempo de demandas de guerra no próprio almirante uma ordem alta
de mente e nervo e corpo;  e exige em todo o pessoal,
do mais alto para o mais baixo, tal uma medida de habilidade treinada
e caráter que cada poderá descarregar com habilidade e
coragem os deveres da estação dele.

Para que a frota material fosse como um todo eficiente,
cada unidade material deve ser eficiente como uma unidade. Cada navio deve
esteja materialmente são;  cada bomba, válvula, cilindro, arma, carruagem,,