Capítulo 56

seria compelido para render no fim, não só por causa do
bloqueie mas por causa da pressão de países neutros;
e o mais longo ofereceu, o maior a indenização que vai
tenha que pagar. A despesa de bloquear seria então somente
um investimento lucrativo.

O autor está atento que invasão atual de um país do
mar seria um maior desastre que bloqueio, e aquela defesa
contra invasão foi urgido freqüentemente em Grã Bretanha como uma razão
para uma grande marinha;  de forma que a razão primária para uma marinha poderia ser
dito para ser a defesa contra invasão. Mas por que deve um objeto pegado inimigo
a dificuldade para nos invadir? Bloqueio é mais fácil e mais barato, e lata
realize quase tudo que uns desejos inimigos, especialmente,
se seja estimulado o derrubando ocasional de mil-libra
conchas no Wall Street e o marinha-jarda.

Porém, enquanto o uso de _primary_ de poder naval parece ser
previna bloqueio, uma marinha, como qualquer outra arma, pode ser posta
qualquer outro uso que circunstâncias indicam. Por exemplo, o
Nortistas na Guerra civil usaram a marinha para não prevenir bloqueio,
mas fazer bloqueio;  o japonês usou a marinha para cobrir o
transporte dos exércitos deles/delas para Manchuria e Corea;  e Grande
Inglaterra sempre usou a marinha dela para proteger as rotas de comércio dela.

Uma declaração geral dos vários usos de uma marinha foi posta em
o "comando de frase do mar."

Claro que, a probabilidade de adquirir "comando do mar", ou
de desejar adquirir isto é dependente na existência de um estado
de guerra, e há alguns que acreditam que a probabilidade de
nossa formação envolvida em uma guerra com uma grande nação naval também é
despreze para autorizar a despesa de dinheiro e trabalho precisada preparar
o poder naval necessário. Assim pode ser bem considerar o que é
o grau de probabilidade.

Este grau de probabilidade não pode ser determinado tão com precisão quanto
as probabilidades de fogo, morte, ou outras coisas contra qual
companhias de seguros nos asseguram;  pela razão que guerras foram