Capítulo 43

controle daquele exército.

Vs de _Mechanism.  Men_.--Agora para o que é a razão essencial o
direção eficiente exercitada pelo piloto do _Pennsylvania_,
e o impotency relativo de generais? Não é isto que o piloto
atos pelo médio de mecanismo, enquanto os generais agem por
o médio de homens? Um navio não só é feito de metal rígido, mas tudo
as partes dela são firmadas junto com a rigidez extrema;  enquanto
as partes de um exército são homens que são unidos por nenhum meios
tudo que a não ser que qual disciplina dá, e os próprios homens
é longe de rígido. Na natureza de coisas é impossível que
um exército tão perfeitamente quanto um navio deveria ser dirigido. O leme de um
navio é uma aplicação mecânica da que pode ser dependida para controlar
a direção do navio absolutamente, enquanto um exército tem nenhum tal
uma coisa como um leme, ou qualquer coisa para acontecer. Novamente, o
leme é só alguns cem pés do piloto, e o
comunicação entre eles, inclusive o próprio direção-máquina,,
é um mecanismo seguro forte que não tem nenhuma contraparte no exército.

O controle das máquinas principais de um navio quase é como absoluto
como o controle do leme;  e as máquinas principais não só são
muito mais poderoso que as pernas de soldados, mas eles agem junto
em muita maior harmonia.

_Inherent Power de um Battleship_.--Possivelmente a declaração pode ser
aceito agora que um couraçado de batalha de 30,000 toneladas, como as marinhas,
está construindo agora, com, diga, doze 14-polegada armas são um maior exemplo
de poder, debaixo da direção absoluta e controle que qualquer coisa
existindo outro;  e que a razão principal é a concentração de
uma tremenda quantia de energia mecânica em um espaço muito pequeno,
tudo fizeram disponível por certas propriedades de água. Nada como
um navio pode ser feito correr na costa;  mas se um automóvel pudesse
seja construído, enquanto carregando doze 14-polegada armas, vinte e dois 5-polegada,
armas, e quatro torpedo-tubos, do tamanho do _Pennsylvania_,,